近日，在江西省九江市廬山站北側

施工人員將最后一對500米長軌

成功鋪設在無砟道床上

標志著安九高鐵正線軌道全部貫通

為全線年底具備開通運營條件

奠定了堅實基礎

丁慶濱 攝

安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，正線全長198公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網京港（臺）通道的重要組成部分，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九等線路。

王嘉 攝

鋪軌過程中，建設與施工單位優化施工方案，運用先進管理系統，嚴把安全質量關，破解了19‰的長大下坡道施工等建設難題，圓滿完成了正線軌道鋪設任務。

丁慶濱 攝

安九高鐵于2017年9月開工建設，預計2021年底具備開通運營條件。

王嘉 攝

這條鐵路建成通車后，這條鐵路建成通車后，將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內的南北向大運力、快速客運通道。對蕪湖來說，安九高鐵全線通車后，蕪湖至南昌的高鐵將不需要從杭州繞行，蕪湖高鐵可經安慶、九江，直達南昌。屆時，蕪湖至南昌的高鐵運行時間將由現在的最快5個多小時壓縮至2個多小時。安九高鐵建成通車后對完善區域路網布局、拉近中部省市間時空距離、服務長江經濟帶高質量發展具有重要意義。